Cabriolets "Historia y evolución de los descapotables"
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Sinopsis
Este libro recorre, mediante un texto muy cuidado, la sugestiva historia de los vehículos descubiertos, gracias a fascinantes testimonios históricos y extraordinarias fotografías en color. La obra ha sido dividida en dos partes. La primera traza la historia completa, cronológica y geográfica, de los automóviles descubiertos: capítulos y apartados tratan los momentos más sobresalientes de la evolución del diseño desde comienzos del siglo XX, cuando el automóvil comenzaba a rodar, hasta los extraordinarios años del turismo de gran cilindrada destinado a las competiciones y a la diversión de los hijos de familias ricas; desde los grandes automóviles americanos a caballo entre las dos guerras mundiales, hasta los convertibles de los años cincuenta y sesenta; desde la época de la dolce vita con los elegantes spider europeos y los pequeños automóviles posteriores a la recesión, hasta los vehículos más recientes y los modelos futuristas expuestos en los salones del automóvil. La obra está ampliamente documentada: unos 400 modelos aproximadamente aparecen citados e ilustrados, además de ofrecer la correspondiente ficha técnica.
La segunda parte de la obra ilustra y explica las versiones más representativas de los convertibles que, ha juicio de los autores, han destacado por su belleza, dejando huellas indelebles en los modelos posteriores: los automóviles se describen mediante un amplio análisis histórico acompañado de numerosas fotografías en las que pueden verse los detalles más concretos; no falta tampoco la ficha con las características técnicas y las prestaciones.
Biografía del autor:
Giuseppe Guzzardi, periodista profesional, escribe de automóviles desde hace más de 15 años. Al comienzo de los años ochenta colaboró en las últimas ediciones del anuario Velocitá & Rally. En 1984 creó Sport Information, el primer informativo telemático deportivo diario; después se encargó de la primera edición conmemorativa del Targa Florio. Desde 1991 hasta 1993 fue redactor jefe de la revista mensual del automóvil Guida. En 1994 fue el coordinador editorial de la enciclopedia Orologi da polso; redactor jefe responsable de coordinación en el periódico Radar - Coupé & Spider y Radar - Monovolume & Station Wagon, y colabora con las principales publicaciones del sector. Es autor de la obra multimedia Alfa Romeo, un secolo di corse (1997) y ha preparado también otra obra sobre la historia mundial de la competición automovilística. Es miembro de la Unione Stampa Sportiva Nazionale e Internazionale, della Federazione Internazionale Scrittori e Giornalisti di Turismo, y socio de la Unione Italiana Giornalisti dell'Automobile.
Enzo Rizzo, periodista, Licenciado en Economía y Comercio en la Universidad Católica de Milán. Escribe sobre automóviles desde 1992 y es miembro de la Unione Giornalisti dell'Automobile. Comenzó su actividad como redactor en la primera revista monográfica especializada en el sector del automóvil, Guida. En 1994 comenzó a colaborar en Autolink News, primer diario destinado a los fabricantes de automóviles y a los intermediarios del sector. Poco después se convirtió en redactor jefe del periódico especializado Radar - Coupé & Spider y Radar - Monovolumen & Station Wagon. Colabora con la revista mensual Closs; ha realizado también las informaciones referidas a las novedades en Gente Motori Speciale Motor Show 1996. Es autor de los textos de la obra multimedia Alfa Romeo, un secolo di corse (1997) y actualmente participa en la preparación de una obra sobre la historia mundial de las competiciones en circuitos.
Editorial EDICIONES LIBRERIA UNIVERSITARIA BARCELONA, S.L
Fecha publicación 01-05-2003
Edición :
Número de páginas : 351
ISBN : 978-84-89978-60-7
Encuadernación: TAPA DURA
Tamaño: 36 x 27
Idioma: Castellano